Структурне карактеристике
пропусни вентилЗапорни вентил је један од најчешће коришћених запорних вентила, углавном се користи за повезивање или одсецање медија у цевоводу.
Пропусни вентилима карактеристике ниског отпора флуида, применљивог опсега притиска и температуре итд. Један је од најчешће коришћених запорних вентила, који се користи за одсецање или повезивање медија у цевоводу. Скупљањем пречника може се смањити величина делова, смањити сила потребна за отварање и затварање и проширити опсег примене делова. Али након што се пречник смањи. Губитак отпора течности се повећава. Запорни вентили ниског притиска у Кини углавном користе материјале од ливеног гвожђа. Запорни вентили од ливеног гвожђа често имају озбиљне проблеме, попут смрзавања и пуцања тела вентила и пада са капије. Стабљика од угљеничног челика запорног вентила од ливеног гвожђа лако хрђа, квалитет заптивке је лош, а унутрашње и спољашње цурење је озбиљно.
1. Мала тежина: Тело је израђено од висококвалитетног нодуларног црног ливеног гвожђа, које је око 20% до 30% лакше од традиционалног
пропусни вентил, а лако се инсталира и одржава.
2. Општа инкапсулација гуме: Капија прихвата висококвалитетну гуму за унутрашњу и спољашњу гуму. Првокласна технологија гумене вулканизације омогућава вулканизованој капији да обезбеди тачне геометријске димензије, а гума и дуктилно ливена врата су чврсто повезане и не падају лако и имају добру еластичну меморију.
3. Седиште капије са равним дном: Традиционални запорни вентил често се муљи у жлебу на дну вентила услед страних предмета као што су камење, дрво, цемент, опиљци од гвожђа, ситнице итд. Након што се цев испере водом, што ће лако изазвати цурење воде због немогућности да се добро затвори. Феномен, дно еластичног заптивача седишта
пропусни вентилусваја исти дизајн са равним дном као машина за водоводне цеви, што није лако изазвати таложење крхотина и чини проток течности несметаним.
4. Прецизно ливење тела вентила: Тело вентила прихвата прецизно ливење, а прецизне геометријске димензије чине унутрашњост тела вентила без икакве фине обраде како би се осигурало заптивање вентила.